Zughaken (*für den privaten Park, **für militärische Anwendung)
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| Referenz | Pläne |
Gewicht
|
D (kN) |
(t) maxi
|
(t) maxi
|
Dc (kN) | S (kg) | V (kN) |
(t) maxi
|
(t) maxi
|
Typ | Pläne |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2905200 | 15 | 70 | 28,5 | 16 | 50 | 650 | 18 | 40 | 6,5 | Feste* | ||
| 2905201 | 15 | 100 | 40 | 20 | 70 | 900 | 25 | 44 | 9 | Feste* | ||
| 2905202 | 15 | 70 | 28,5 | 16 | 50 | 650 | 18 | 40 | 6,5 | Drehbar** | ||
| 2905203 | 15 | 100 | 40 | 20 | 70 | 900 | 25 | 44 | 9 | Drehbar** |
Referenz
Pläne
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905200
15
70
28,5
16
50
650
18
40
6,5
Feste*
Referenz
Pläne
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905201
15
100
40
20
70
900
25
44
9
Feste*
Referenz
Pläne
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905202
15
70
28,5
16
50
650
18
40
6,5
Drehbar**
Referenz
Pläne
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905203
15
100
40
20
70
900
25
44
9
Drehbar**
Zugehörige dokumente
Häufig gestellte Fragen
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Die technischen Daten Ihrer Anhängerkupplung finden Sie direkt auf dem Etikett auf dem Produkt oder in unserem Katalog.
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Der D-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Drehschemelzug erzeugt wird.
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Der Dc-Wert (in kN) einer Kupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Starrdeichselzug erzeugt wird.
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D = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Dc = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Der S-Wert (in kg) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige vertikale statische Belastung. Bei einem Ladeplan sollten Sie darauf achten, diesen Wert niemals zu überschreiten.
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Der V-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige dynamische vertikale Kraft, die von einem Zug mit einem Starrdeichselanhänger erzeugt wird.
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V = [GZG des Anhängers x Länge der Anhängerplatte x Länge der Anhängerplatte x 2,4 (für ein Fahrzeug mit mechanischer Federung) oder 1,8 (für ein Fahrzeug mit Luftfederung)] / [Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse x Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse]
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Nein, die Regelung R55 besagt, dass eine Anhängerkupplung nicht auf der Straße verwendet werden darf, wenn sie nicht zugelassen ist.
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Die OF-Nummer auf einem Pommier-Produkt entspricht der Chargennummer der Herstellung. Sie besteht aus dem Jahr und der Woche der Herstellung sowie der Anzahl der hergestellten Produkte.
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Die Anzugsmomente für Ihre Anhängerkupplung finden Sie direkt auf dem am Produkt angebrachten Etikett oder in der mitgelieferten Montageanleitung.
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Ein Ersatzteilkatalog ist auf unserer Website als PDF verfügbar. Er ermöglicht Ihnen, alle verfügbaren Ersatzteile für einen großen Teil der Pommier-Produkte zu finden.
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Ja, es ist möglich, die Anhängerkupplung zu lackieren. Es muss jedoch darauf geachtet werden, dass die Mechanismen funktionsfähig bleiben und dass das Typenschild des Produkts immer lesbar ist.
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Wenn die Anhängerkupplung R55-geprüft ist, wird sie in allen Ländern der Europäischen Union als gültig anerkannt. Sie können sie also überall in Europa verwenden.
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Nein, leider nicht. Es ist immer darauf zu achten, dass eine der Anhängevorrichtungen (Kupplung oder Zugöse) drehbar ist. Die Normen BNA und DIN geben Ihnen Hinweise zur Kompatibilität zwischen den verschiedenen Anhängevorrichtungen.
