Zughaken.(*R55, **für den privaten Park)
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| Referenz | Pläne | Dokumente |
Gewicht
|
D (kN) |
(t) maxi
|
(t) maxi
|
Dc (kN) | S (kg) | V (kN) |
(t) maxi
|
(t) maxi
|
Typ | Pläne |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2905025 |
Herunterladen |
11,22 |
40 100 |
44 44 |
3,5 20 |
40 70 |
1000 900 |
- 25 |
44 44 |
3,5 9 |
* ** |
||
| 2905030 |
Herunterladen |
11,75 |
40 130 |
44 44 |
3,5 25 |
40 90 |
1000 1000 |
- 35 |
44 44 |
3,5 13 |
* ** |
Referenz
Pläne
Dokumente
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905025
11,22
40
100
100
44
44
44
3,5
20
20
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70
70
1000
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900
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25
25
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3,5
9
9
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Referenz
Pläne
Dokumente
Gewicht
D (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
(t) maxi
(t) maxi
Typ
Pläne
2905030
11,75
40
130
130
44
44
44
3,5
25
25
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90
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1000
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44
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13
13
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Zugehörige dokumente
Häufig gestellte Fragen
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Die technischen Daten Ihrer Anhängerkupplung finden Sie direkt auf dem Etikett auf dem Produkt oder in unserem Katalog.
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Der D-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Drehschemelzug erzeugt wird.
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Der Dc-Wert (in kN) einer Kupplung ist die maximale horizontale dynamische Kraft, die von einem Starrdeichselzug erzeugt wird.
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D = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Dc = [(GZG des Anhängers x ZGG der Zugmaschine) / (GZG des Anhängers + ZGG der Zugmaschine)] x 9,81
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Der S-Wert (in kg) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige vertikale statische Belastung. Bei einem Ladeplan sollten Sie darauf achten, diesen Wert niemals zu überschreiten.
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Der V-Wert (in kN) einer Anhängerkupplung ist die maximal zulässige dynamische vertikale Kraft, die von einem Zug mit einem Starrdeichselanhänger erzeugt wird.
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V = [GZG des Anhängers x Länge der Anhängerplatte x Länge der Anhängerplatte x 2,4 (für ein Fahrzeug mit mechanischer Federung) oder 1,8 (für ein Fahrzeug mit Luftfederung)] / [Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse x Gesamtlänge der Zugöse in der Mitte der Anhängerachse]
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Die Kennzeichnung ECE R55 bedeutet, dass die Vorrichtung nach der europäischen Regelung R55 zugelassen ist. In dieser Regelung sind die Vorschriften festgelegt, denen die mechanischen Vorrichtungen und Anhängerkupplungsteile genügen müssen, damit sie international als miteinander vereinbar angesehen werden können.
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Die OF-Nummer auf einem Pommier-Produkt entspricht der Chargennummer der Herstellung. Sie besteht aus dem Jahr und der Woche der Herstellung sowie der Anzahl der hergestellten Produkte.
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Die Anzugsmomente für Ihre Anhängerkupplung finden Sie direkt auf dem am Produkt angebrachten Etikett oder in der mitgelieferten Montageanleitung.
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Ein Ersatzteilkatalog ist auf unserer Website als PDF verfügbar. Er ermöglicht Ihnen, alle verfügbaren Ersatzteile für einen großen Teil der Pommier-Produkte zu finden.
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Ja, es ist möglich, die Anhängerkupplung zu lackieren. Es muss jedoch darauf geachtet werden, dass die Mechanismen funktionsfähig bleiben und dass das Typenschild des Produkts immer lesbar ist.
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Wenn die Anhängerkupplung R55-geprüft ist, wird sie in allen Ländern der Europäischen Union als gültig anerkannt. Sie können sie also überall in Europa verwenden.
