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Referencia | Planos | Documentos | Peso | D (kN) | Convoi ED (t) maxi | (t) maxi | Dc (kN) | S (kg) | V (kN) | Convoi EC (t) maxi | (t) maxi | Amortiguador de choque | Espesor travesaños (*) | Øpernos / clase | Manetas | Tipo | |
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2907640 |
Descargar |
35 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | 10-36 | M20 | D | G150 | |||
2907640L |
Descargar |
35 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | 8-36 | M20 | L | G150 | |||
2907641 |
Descargar |
35 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | 10-36 | M20 | G | G150 | |||
2907642 |
Descargar |
46 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | AirConfort | 10-36 | M20 | D | G150 | ||
2907642L |
Descargar |
46 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | AirConfort | 10-36 | M20 | L | G150 | ||
2907643 |
Descargar |
46 | 200 | 103 | 50 | 160 | 1000 | 140 | 96 | 40 | AirConfort | 10-36 | M20 | G | G150 | ||
2907650 |
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35 | 120 | 90 | 30 | 95 | 1000 | 36 | 87 | 24 | 8-36 | M16 | D | G145 | |||
2907650L |
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35 | 120 | 90 | 30 | 95 | 1000 | 36 | 87 | 24 | 8-36 | M16 | L | G145 | |||
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35 | 120 | 90 | 30 | 95 | 1000 | 36 | 87 | 24 | 8-36 | M16 | G | G145 | |||
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46 | 120 | 90 | 30 | 95 | 1000 | 36 | 87 | 24 | AirConfort | 8-36 | M16 | D | G145 | ||
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2907640M |
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Descargar |
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Referencia
Planos
Documentos
Peso
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Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi
(t) maxi
Amortiguador de choque
Espesor travesaños (*)
Øpernos / clase
Manetas
Tipo
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35
200
103
50
160
1000
140
96
40
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M20
D
G150
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Documentos
Peso
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Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
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Øpernos / clase
Manetas
Tipo
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35
200
103
50
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1000
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96
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M20
L
G150
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Peso
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Øpernos / clase
Manetas
Tipo
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35
200
103
50
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1000
140
96
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10-36
M20
G
G150
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46
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AirConfort
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Tipo
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Tipo
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46
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Øpernos / clase
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Tipo
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M20
D
G150M
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Convoi EC (t) maxi
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Amortiguador de choque
Espesor travesaños (*)
Øpernos / clase
Manetas
Tipo
2907642M
46
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150M
Documentos asociados
Preguntas frecuentes
-
Puede encontrar las características de su enganche directamente en la etiqueta del producto o en nuestro catálogo.
-
El valor D (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de lanza articulada.
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El valor Dc (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de eje(s) central(es).
-
D = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
-
Dc = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
-
El valor S (expresado en kg) de un enganche constituye la carga estática vertical máxima admisible. Al planificar una carga, hay que asegurarse de no superar nunca este valor.
-
El valor V (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico vertical máximo admisible generado por un tren de carretera con remolque de eje(s) central(es).
-
V = [MMR del remolque x longitud de la plataforma del remolque x longitud de la plataforma del remolque x 2,4 (para un vehículo con suspensión mecánica) o 1,8 (para un vehículo con suspensión neumática)] / [longitud total del anillo en el centro del eje del remolque x longitud total del anillo en el centro del eje del remolque].
-
BNA es la sigla en francés de Bureau de Normalisation de l'Automobile, el organismo francés de normalización para los enganches en Francia.
-
Un gancho BNA es un gancho fijo con un husillo de Ø68 mm. Un gancho DIN es, por su parte, un gancho giratorio con un husillo de Ø40 o Ø50 mm.
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No, los productos no son compatibles entre sí. Si tiene un gancho BNA, solo se puede enganchar un anillo BNA. Lo mismo ocurre con un gancho DIN.
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El N° OF de un producto Pommier corresponde al número de lote de fabricación. Está formado por el año y la semana de fabricación, así como el número de productos fabricados.
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Encontrará los pares de apriete de su enganche directamente en la etiqueta adherida al producto, o bien en las instrucciones de montaje que se entregan con este.
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En nuestra página web, encontrará un catálogo de piezas de recambio en formato PDF. En él, encontrará todas las piezas de recambio disponibles para gran parte de los productos POMMIER.
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La referencia del kit de reparación del husillo del gancho KONEXO es: 2944034
-
No. Lo sentimos, pero no es posible convertir un gancho manual en automático.
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Sí. Puede pintar el enganche. Sin embargo, se debe asegurar de que los mecanismos sigan siendo funcionales y que la placa de identificación del producto permanezca legible.
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Si el dispositivo de acoplamiento está homologado según el R55, se reconoce como válido en todos los países de la Unión Europea. Por lo tanto, puede utilizarlo en cualquier lugar de Europa.
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Si su gancho KONEXO no estaba equipado inicialmente con un sistema de reajuste de juego, lo sentimos, pero no puede añadirlo posteriormente sin la intervención de nuestra fábrica.
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G145 y G150 corresponden a las distancias de perforación del gancho. G145 equivale a distancias de perforación de 140x80 mm; G150, a distancias de perforación de 160x100 mm.