Gancho (*para uso en parque privado, **para aplicaciones militares)
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| Referencia | Planos |
Peso
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D (kN) |
Convoi ED (t) maxi
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(t) maxi
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Dc (kN) | S (kg) | V (kN) |
Convoi EC (t) maxi
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(t) maxi
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Tipo | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2905200 | 15 | 70 | 28,5 | 16 | 50 | 650 | 18 | 40 | 6,5 | Fijo* | ||
| 2905201 | 15 | 100 | 40 | 20 | 70 | 900 | 25 | 44 | 9 | Fijo* | ||
| 2905202 | 15 | 70 | 28,5 | 16 | 50 | 650 | 18 | 40 | 6,5 | Giratorio** | ||
| 2905203 | 15 | 100 | 40 | 20 | 70 | 900 | 25 | 44 | 9 | Giratorio** |
Referencia
Planos
Peso
D (kN)
Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi
(t) maxi
Tipo
2905200
15
70
28,5
16
50
650
18
40
6,5
Fijo*
Referencia
Planos
Peso
D (kN)
Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi
(t) maxi
Tipo
2905201
15
100
40
20
70
900
25
44
9
Fijo*
Referencia
Planos
Peso
D (kN)
Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi
(t) maxi
Tipo
2905202
15
70
28,5
16
50
650
18
40
6,5
Giratorio**
Referencia
Planos
Peso
D (kN)
Convoi ED (t) maxi
(t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi
(t) maxi
Tipo
2905203
15
100
40
20
70
900
25
44
9
Giratorio**
Documentos asociados
Preguntas frecuentes
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Puede encontrar las características de su enganche directamente en la etiqueta del producto o en nuestro catálogo.
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El valor D (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de lanza articulada.
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El valor Dc (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de eje(s) central(es).
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D = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
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Dc = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81
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El valor S (expresado en kg) de un enganche constituye la carga estática vertical máxima admisible. Al planificar una carga, hay que asegurarse de no superar nunca este valor.
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El valor V (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico vertical máximo admisible generado por un tren de carretera con remolque de eje(s) central(es).
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V = [MMR del remolque x longitud de la plataforma del remolque x longitud de la plataforma del remolque x 2,4 (para un vehículo con suspensión mecánica) o 1,8 (para un vehículo con suspensión neumática)] / [longitud total del anillo en el centro del eje del remolque x longitud total del anillo en el centro del eje del remolque].
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No, el Reglamento R55 estipula que no puede utilizarse en la carretera ningún dispositivo de acoplamiento si no está homologado.
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El N° OF de un producto Pommier corresponde al número de lote de fabricación. Está formado por el año y la semana de fabricación, así como el número de productos fabricados.
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Encontrará los pares de apriete de su enganche directamente en la etiqueta adherida al producto, o bien en las instrucciones de montaje que se entregan con este.
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En nuestra página web, encontrará un catálogo de piezas de recambio en formato PDF. En él, encontrará todas las piezas de recambio disponibles para gran parte de los productos POMMIER.
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Sí. Puede pintar el enganche. Sin embargo, se debe asegurar de que los mecanismos sigan siendo funcionales y que la placa de identificación del producto permanezca legible.
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Si el dispositivo de acoplamiento está homologado según el R55, se reconoce como válido en todos los países de la Unión Europea. Por lo tanto, puede utilizarlo en cualquier lugar de Europa.
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No, lo sentimos. Siempre debe asegurarse de que uno de los dispositivos de acoplamiento (gancho o anillo) sea giratorio. Las normas BNA y DIN le dan indicaciones acerca de la compatibilidad entre los diferentes dispositivos de acoplamiento.
