PACK ACIER FUSO

Preguntas frecuentes

• ¿Dónde puedo encontrar los valores característicos de mi enganche?

  Puede encontrar las características de su enganche directamente en la etiqueta del producto o en nuestro catálogo.

• ¿Qué significa el valor D de mi enganche?

  El valor D (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de lanza articulada.

• ¿Qué significa el valor Dc de mi enganche?

  El valor Dc (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico horizontal máximo generado por un tren de carretera de eje(s) central(es).

• ¿Cómo puedo calcular el valor D con respecto a mi tren de carretera?

  D = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81

• ¿Cómo puedo calcular el valor Dc con respecto a mi tren de carretera?

  Dc = [(MMR del remolque x MMTA del camión rígido) / (MMR del remolque + MMTA del camión rígido)] x 9,81

• ¿Qué significa el valor S de mi enganche?

  El valor S (expresado en kg) de un enganche constituye la carga estática vertical máxima admisible. Al planificar una carga, hay que asegurarse de no superar nunca este valor.

• ¿Qué significa el valor V de mi enganche?

  El valor V (expresado en kN) de un enganche constituye el esfuerzo dinámico vertical máximo admisible generado por un tren de carretera con remolque de eje(s) central(es).

• ¿Cómo puedo calcular el valor V con respecto a mi tren de carretera?

  V = [MMR del remolque x longitud de la plataforma del remolque x longitud de la plataforma del remolque x 2,4 (para un vehículo con suspensión mecánica) o 1,8 (para un vehículo con suspensión neumática)] / [longitud total del anillo en el centro del eje del remolque x longitud total del anillo en el centro del eje del remolque].

• Mi travesaño está agrietado o levemente dañado, ¿puedo seguir usándolo?

  Si su travesaño está agrietado o dañado, aunque sea levemente, le recomendamos que reemplace el producto inmediatamente. De hecho, las propiedades mecánicas del producto pueden verse afectadas, lo que expone al producto a una posible rotura.

• ¿Qué significa «N° OF», presente en mi dispositivo de acoplamiento Pommier?

  El N° OF de un producto Pommier corresponde al número de lote de fabricación. Está formado por el año y la semana de fabricación, así como el número de productos fabricados.

• ¿Dónde puedo encontrar las piezas de recambio para mi enganche?

  En nuestra página web, encontrará un catálogo de piezas de recambio en formato PDF. En él, encontrará todas las piezas de recambio disponibles para gran parte de los productos POMMIER.

• ¿Puedo añadir a mi Pack Acier de Pommier?

  Sí, el Pack Acier de Pommier le ofrece la posibilidad de añadir accesorios complementarios, tales como un estribo, soportes para pilotos, un soporte de matrícula, etc. Encontrará todos estos accesorios en nuestro catálogo o en nuestra página web: https://www.pommier.eu

• ¿Puedo recortar el perfil de mi Pack Acier para adaptarlo a la anchura de mi vehículo?

  En efecto, puede recortar el perfil del Pack Acier de Pommier si se cumplen las condiciones. La anchura del dispositivo de protección trasero no deberá ser en ningún punto superior a la anchura del eje trasero, medida en los puntos laterales extremos de las ruedas (sin tener en cuenta el abombamiento de los neumáticos en contacto con la calzada), ni inferior en más de 100 mm a cada lado.

• Mi vehículo es anterior a septiembre de 2021. ¿Puedo montar en él un Pack Acier R58-03?

  Sí. Aunque el Reglamento R58-03 es obligatorio para todos los vehículos matriculados a partir del 1 de septiembre de 2021, no prohíbe instalar versiones R58-03 en vehículos matriculados antes de esa fecha.

• ¿Cuál es el peso máximo que pueden soportar los estribos Pommier?

  Nuestros estribos pueden soportar un peso máximo de 200 kg.

• ¿Cuál es la diferencia entre un travesaño y una barra antiempotramiento?

  El travesaño es un dispositivo de acoplamiento (Reglamento R55) que permite la instalación de un gancho en el vehículo. Por su parte, la barra antiempotramiento es un dispositivo de protección trasera (Reglamento R58) semejante a un parachoques.