New
FUSO
zaloguj się
aby zapoznać się z cennikami, dostępnością oraz aby złożyć zamówienie wstępne
Jakie produkty należy wybrać w zależności od potrzeb?
Referencja | Plany | Dokumenty | Marka | modelu | Rocznik | Otwory | LG | Châssis cabine | Typ |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2953272C6 |
Pobierz |
FUSO | CANTER TF | >2021 |
83x56 2xØ17 |
750 | • | 3S/3C | |
2953273Y6 |
Pobierz |
FUSO | CANTER TF | >2021 |
83x56 2xØ17 |
750 | • | 6C | |
2953273D6 |
Pobierz |
FUSO | CANTER TF | >2021 |
83x56 2xØ17 |
750/850 | • | 6S/7C | |
2953276C6 |
Pobierz |
FUSO | CANTER TF | >2021 |
83x56 2xØ17 |
700 | • | ||
29532710D6 |
Pobierz |
FUSO | CANTER TF | >2021 |
83x56 2xØ17 |
700 | • |
Referencja
Plany
Dokumenty
Marka
modelu
Rocznik
Otwory
LG
Châssis cabine
Typ
2953272C6
FUSO
CANTER TF
>2021
83x56
2xØ17
2xØ17
750
•
3S/3C
Referencja
Plany
Dokumenty
Marka
modelu
Rocznik
Otwory
LG
Châssis cabine
Typ
2953273Y6
FUSO
CANTER TF
>2021
83x56
2xØ17
2xØ17
750
•
6C
Referencja
Plany
Dokumenty
Marka
modelu
Rocznik
Otwory
LG
Châssis cabine
Typ
2953273D6
FUSO
CANTER TF
>2021
83x56
2xØ17
2xØ17
750/850
•
6S/7C
Referencja
Plany
Dokumenty
Marka
modelu
Rocznik
Otwory
LG
Châssis cabine
Typ
2953276C6
FUSO
CANTER TF
>2021
83x56
2xØ17
2xØ17
700
•
Referencja
Plany
Dokumenty
Marka
modelu
Rocznik
Otwory
LG
Châssis cabine
Typ
29532710D6
FUSO
CANTER TF
>2021
83x56
2xØ17
2xØ17
700
•
Dostep zastrzezony
Najczęściej zadawane pytania
-
Cechy charakterystyczne sprzęgu podane są na etykiecie dołączonej do produktu lub w naszym katalogu.
-
Wartość D (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną poziomą siłę dynamiczną wytwarzaną przez zestaw drogowy z belką przegubową.
-
Wartość Dc (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną poziomą siłę dynamiczną wytwarzaną przez zestaw z osią lub osiami środkowymi.
-
D = [(DMC przyczepy x DMC ciągnika) / (DMC przyczepy x DMC ciągnika)] x 9,81
-
Dc = [(DMC przyczepy x DMC ciągnika) / (DMC przyczepy x DMC ciągnika)] x 9,81
-
Wartość S (wyrażona w kg) sprzęgu oznacza maksymalne dopuszczalne pionowe obciążenie statyczne. Podczas planowania załadunku należy uważać, aby nigdy nie przekroczyć tej wartości.
-
Wartość V (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną dopuszczalną dynamiczną siłę pionową wytwarzaną przez zestaw z przyczepą z osią lub osiami środkowymi.
-
V = [DMC przyczepy x długość platformy przyczepy x długość platformy przyczepy x 2,4 (w przypadku pojazdu z zawieszeniem mechanicznym) lub 1,8 (w przypadku pojazdu z zawieszeniem pneumatycznym)] / [całkowita długość ucha pośrodku osi przyczepy x całkowita długość ucha pośrodku osi przyczepy]
-
Jeżeli belka jest pęknięta lub uszkodzona, nawet nieznacznie, zalecamy pilną wymianę tego elementu. W przeciwnym razie właściwości mechaniczne produktu mogą ulec pogorszeniu, co naraża produkt na ewentualne pęknięcie.
-
Numer OF na produkcie Pommier odpowiada numerowi partii produkcyjnej. Poszczególne cyfry numeru to rok i tydzień produkcji, a także liczba wyprodukowanych produktów.
-
Katalog części zamiennych jest dostępny na naszej stronie internetowej w formacie PDF. Zawiera on wszystkie części zamienne dostępne dla większości produktów POMMIER.
-
Tak, Pack Acier Pommier można powiększyć o akcesoria, takie jak stopnie, uchwyty świateł, wsporniki pod tablice rejestracyjne itd. Wszystkie te akcesoria można znaleźć w naszym katalogu lub na naszej stronie internetowej https://www.pommier.eu
-
Tak, można przyciąć profil Pack Acier Pommier, jeżeli spełnione są następujące warunki: szerokość tylnego urządzenia zabezpieczającego w żadnym punkcie nie może być większa od szerokości tylnej osi, zmierzonej w krańcowych punktach bocznych kół (bez uwzględniania wybrzuszenia opony przy kontakcie z podłożem), ani być mniejsza o więcej niż 100 mm po obu stronach.
-
Tak. Chociaż Regulamin nr 58-03 odnosi się do wszystkich pojazdów zarejestrowanych od 1 września 2021 r. lub później, nie zabrania instalowania wersji R58-03 w pojazdach zarejestrowanych przed tą datą.
-
Nasze stopnie wytrzymują ciężar maksymalny 200 kg.
-
Belka poprzeczna jest urządzeniem sprzęgającym (Regulamin nr 55) umożliwiającym montaż haka na pojeździe. Belka przeciwnajazdowa jest natomiast tylnym urządzeniem zabezpieczającym (Regulamin nr 58) podobnym do zderzaka.