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FURGOCAR HK Cerniera inox con boccole autolubrificanti

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FURGOCAR HK Cerniera inox con boccole autolubrificanti (1)
FURGOCAR HK Cerniera inox con boccole autolubrificanti (2)
POMMIER

Cerniera inox con boccole autolubrificanti per pannello di 40 - 120 mm

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Riferimento Piani Peso Peso C D E F G ØA Materiale Finitura Per Tipo
084011761 0,865 130,5 143 12,5 40 4 10.5 Acciaio inossidabile Lucidato 084011775
084011776
HK 40-60
084011762 0,965 150,5 163 12,5 60 4 10.5 Acciaio inossidabile Lucidato 084011773
084011774
HK 60-80
084011763 1,070 170,5 183 12,5 80 4 10.5 Acciaio inossidabile Lucidato 084011773
084011774
HK 80-100
084011764 1,165 190,5 203 12,5 100 4 10.5 Acciaio inossidabile Lucidato 084011773
084011774
HK 100-120
Riferimento
Piani
Peso Peso
C
D
E
F
G
ØA
Materiale
Finitura
Per
Tipo
084011761
0,865
130,5
143
12,5
40
4
10.5
Acciaio inossidabile
Lucidato
084011775
084011776
HK 40-60
Riferimento
Piani
Peso Peso
C
D
E
F
G
ØA
Materiale
Finitura
Per
Tipo
084011762
0,965
150,5
163
12,5
60
4
10.5
Acciaio inossidabile
Lucidato
084011773
084011774
HK 60-80
Riferimento
Piani
Peso Peso
C
D
E
F
G
ØA
Materiale
Finitura
Per
Tipo
084011763
1,070
170,5
183
12,5
80
4
10.5
Acciaio inossidabile
Lucidato
084011773
084011774
HK 80-100
Riferimento
Piani
Peso Peso
C
D
E
F
G
ØA
Materiale
Finitura
Per
Tipo
084011764
1,165
190,5
203
12,5
100
4
10.5
Acciaio inossidabile
Lucidato
084011773
084011774
HK 100-120

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Domande frequenti

  • Il nostro stabilimento POMMIER ITALIA lavora principalmente acciaio inox austenitico di tipo 304.
  • No, i nostri stabilimenti non lavorano acciaio inox di qualità "marina" di tipo 316. Lavoriamo principalmente acciaio inox austenitico di tipo 304.
  • I nostri stabilimenti lavorano un acciaio inox austenitico di tipo 304 di alta qualità. La presenza di tracce di ruggine è legata all'inquinamento esterno: sporcizia contenente particelle metalliche, uso di elementi di fissaggio in acciaio, montaggio dei perni di fissaggio effettuato con un martello che comporta il trasferimento di particelle metalliche, esposizione a particelle metalliche durante la molatura di elementi in acciaio.
    La ruggine, in questo caso, è superficiale e non influisce sull'integrità del prodotto. Una pulizia ne consentirà la rimozione.