BAF Barra paraincastro profilo alluminio portafanali 145 x H240
Quale prodotto scegliere in base alle vostre esigenze?
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Articoli e documenti associati
Domande frequenti
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Regolamento delegato (UE) 2015/208 della Commissione, dell'8 dicembre 2014, che integra il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i requisiti di sicurezza funzionale del veicolo per l'omologazione dei veicoli agricoli e forestali, in particolare i dispositivi di protezione antincastro posteriore
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Le barre paraincastro sono fornite complete senza le viti di fissaggio sul telaio, disponibili in opzione.
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Il nostro profilo può ricevere qualsiasi tipo di fanale. Viene consegnato non forato. Le forature devono limitarsi allo stretto necessario. I fori di fissaggio devono essere adatti alle viti, il foro per il passaggio del cavo deve essere superiore di 5 mm a quello del connettore.
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Poiché le combinazioni possibili (veicolo + accessori + tipo di carrozzeria) sono infinite, è necessario verificare autonomamente la fattibilità scaricando i file 3D e le istruzioni di montaggio.
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Le istruzioni di montaggio sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu
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Le schede di comunicazione sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu
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Il verbale di omologazione è riservato, non è disponibile. Tuttavia, su richiesta, possiamo inviarlo all'organismo ufficiale (ad esempio al DREAL) che ce ne farà direttamente richiesta.
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Sì, a seconda del modello, una volta posizionata la barra. In linea di massima, la parte dei bracci che sporge dalla piastra, e la parte delle piastre che sporge dai bracci non utili alla tenuta meccanica delle nostre barre paraincastro, possono essere tagliate secondo le indicazioni delle istruzioni di montaggio.
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Minimo classe 10.9. Per il numero fare riferimento alle istruzioni.
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A seconda del tipo di barra, lo autorizziamo. Vedere le istruzioni per maggiori dettagli.
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I/V è il modulo di inerzia. È una grandezza fisica legata al momento quadratico utilizzato nella resistenza dei materiali per determinare la sollecitazione di flessione massima a cui è sottoposta una sezione di trave flessa.
È il quoziente del momento d’inerzia (I) per la distanza tra la fibra estrema e l'asse che passa per il centro di gravità (V) -
Il momento quadratico è una grandezza che caratterizza la geometria di una sezione e si definisce rispetto a un asse o un punto. Si esprime nel Sistema Internazionale in m4 (metro elevato alla quarta potenza). Esprime il rapporto a un punto o un asse, in particolare per definire la capacità di resistenza o di deformazione di un materiale.#NewLine#Il momento quadratico è utilizzato nella resistenza dei materiali. È indispensabile per calcolare la resistenza e la deformazione delle travi sollecitate in torsione (IG) e in flessione (Ix e Iy). Infatti, la resistenza di una sezione sollecitata secondo un asse dato varia con il suo momento quadratico secondo questo asse.
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È il modulo di inerzia (I/V) moltiplicato per il limite elastico del materiale (Re)
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Sì, i kit di viti di fissaggio delle barre paraincastro sono disponibili in opzione. Vedere istruzioni e catalogo.
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Sì, a condizione di rispettare la distanza minima di 100 mm su ciascun lato, misurata tra i punti interni degli pneumatici (senza tenere conto dell'eventuale rigonfiamento degli pneumatici a contatto con il suolo). Vedere istruzioni di montaggio.
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Sì, è disponibile un manuale utente per le barre paraincastro non fisse. Viene fornito con la barra paraincastro. È anche scaricabile dal nostro sito nella sezione "istruzioni per l'uso".
Questo documento deve essere consegnato all'utente della barra paraincastro e conservato da quest'ultimo. -
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In meccanica, è il momento esercitato per avvitare un elemento filettato in un'altra sede filettata. È una forza applicata all'estremità di un braccio di leva di lunghezza L, che si esprime in Newton metro (N.m.).
Coppia di serraggio = forza (F) x distanza (L). In un assemblaggio precompresso, la vite è sottoposta a tensione e le parti serrate a compressione. È obbligatorio rispettare le coppie di serraggio indicate nelle nostre istruzioni. -
La cataforesi, detta anche deposizione elettroforetica (elettrodeposizione cationica), è un trattamento superficiale che consiste nel depositare elettrochimicamente una base di tipo epossidico su un pezzo di metallo. Il pezzo è immerso in un bagno di vernice idrosolubile. La vernice è elettrodepositata da una corrente continua, si fissa in modo uniforme sul pezzo, anche nelle parti cave e sui bordi.
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La tenuta alla nebbia salina senza ruggine rossa è di 250 ore sui bordi e 500 ore sulle superfici piane.
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La cataforesi non è resistente ai raggi UV. Per qualsiasi esposizione all'esterno, è quindi necessario prevedere una finitura verniciata. La cataforesi è quindi spesso utilizzata, come un primer, per rafforzare le proprietà anticorrosive, oppure è utilizzata da sola per le parti nascoste (sotto i veicoli, all'interno di meccanismi e macchine varie, ecc.).