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Barra paraincastro R58-03 idraulica retrattile con profilo rettangolare in acciaio saldato.Finitura cataforesi. Fornita pre-assemblata con valvola di pilotaggio.Il paraurti saldato a forma di «U» permette il fissaggio delle targhe riflettenti e offre un ingombro ridotto
Quale prodotto scegliere in base alle vostre esigenze?
Riferimento | Piani | Documenti | Peso | C | Cr | G-max | P-max | A-max | B_max | LG | Tipo |
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29544223FD |
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140 | 652 | 102 | 450 > 550 | 300 | 979 > 1079 | 952 | 750 > 900 | Avec détecteur | |
29544224FD |
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145 | 921 | 102 | 450 > 550 | 300 | 979 > 1079 | 1221 | 750 > 900 | Avec détecteur | |
29544225FD |
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153 | 1201 | 102 | 450 > 550 | 300 | 979 > 1079 | 1501 | 750 > 900 | Avec détecteur |
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Peso
C
Cr
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LG
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29544223FD
140
652
102
450 > 550
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979 > 1079
952
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Avec détecteur
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29544225FD
153
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300
979 > 1079
1501
750 > 900
Avec détecteur
Articoli e documenti associati
Domande frequenti
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È la versione 03 del regolamento n° 58 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) – Disposizioni uniformi relative all'omologazione di dispositivi di protezione antincastro posteriore
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Le barre paraincastro sono fornite complete senza le viti di fissaggio sul telaio, disponibili in opzione.
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Poiché le combinazioni possibili (veicolo + accessori + tipo di carrozzeria) sono infinite, è necessario verificare autonomamente la fattibilità scaricando i file 3D e le istruzioni di montaggio.
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Le istruzioni di montaggio sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu
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Le schede di comunicazione sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu
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Il verbale di omologazione è riservato, non è disponibile. Tuttavia, su richiesta, possiamo inviarlo all'organismo ufficiale (ad esempio al DREAL) che ce ne farà direttamente richiesta.
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Sì, a seconda del modello, una volta posizionata la barra. In linea di massima, la parte dei bracci che sporge dalla piastra, e la parte delle piastre che sporge dai bracci non utili alla tenuta meccanica delle nostre barre paraincastro, possono essere tagliate secondo le indicazioni delle istruzioni di montaggio.
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Minimo classe 10.9. Per il numero fare riferimento alle istruzioni.
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A seconda del tipo di barra, lo autorizziamo. Vedere le istruzioni per maggiori dettagli.
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I/V è il modulo di inerzia. È una grandezza fisica legata al momento quadratico utilizzato nella resistenza dei materiali per determinare la sollecitazione di flessione massima a cui è sottoposta una sezione di trave flessa.
È il quoziente del momento d’inerzia (I) per la distanza tra la fibra estrema e l'asse che passa per il centro di gravità (V) -
Il momento quadratico è una grandezza che caratterizza la geometria di una sezione e si definisce rispetto a un asse o un punto. Si esprime nel Sistema Internazionale in m4 (metro elevato alla quarta potenza). Esprime il rapporto a un punto o un asse, in particolare per definire la capacità di resistenza o di deformazione di un materiale.#NewLine#Il momento quadratico è utilizzato nella resistenza dei materiali. È indispensabile per calcolare la resistenza e la deformazione delle travi sollecitate in torsione (IG) e in flessione (Ix e Iy). Infatti, la resistenza di una sezione sollecitata secondo un asse dato varia con il suo momento quadratico secondo questo asse.
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È il modulo di inerzia (I/V) moltiplicato per il limite elastico del materiale (Re)
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Tutte le barre paraincastro R58-03 della nostra gamma sono trattate con cataforesi, tranne la XFIX P701AE che è grezza in quanto è un modello da saldare.
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Sì. Sulle barre paraincastro XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 e XLIFT P41 è possibile sostituire le staffe di fissaggio dei tubi rotondo e quadrato con la saldatura, come indicato nelle istruzioni di montaggio. In assenza di qualsiasi indicazione, questa operazione non è possibile.
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Sì, i kit di viti di fissaggio delle barre paraincastro sono disponibili in opzione. Vedere istruzioni e catalogo.
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Sì, a condizione di rispettare la distanza minima di 100 mm su ciascun lato, misurata tra i punti interni degli pneumatici (senza tenere conto dell'eventuale rigonfiamento degli pneumatici a contatto con il suolo). Vedere istruzioni di montaggio.
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Le barre paraincastro XPAND P42, XLIFT P72, XFOLD P58 sono equiparate a una quasi-macchina e soddisfano i requisiti essenziali dei seguenti paragrafi della direttiva macchine: 1.1.3/ 1.1.5/ 1.2.6/ 1.3.1/1.3.6/ 1.5.3/ 1.5.8/ 1.5.9/ 1.6/ 1.7.
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Sì, è disponibile un manuale utente per le barre paraincastro non fisse. Viene fornito con la barra paraincastro. È anche scaricabile dal nostro sito nella sezione "istruzioni per l'uso".
Questo documento deve essere consegnato all'utente della barra paraincastro e conservato da quest'ultimo. -
La pressione idraulica, minima e massima, differisce a seconda del modello di doppia valvola; è indicata nelle istruzioni di montaggio.
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In meccanica, è il momento esercitato per avvitare un elemento filettato in un'altra sede filettata. È una forza applicata all'estremità di un braccio di leva di lunghezza L, che si esprime in Newton metro (N.m.).
Coppia di serraggio = forza (F) x distanza (L). In un assemblaggio precompresso, la vite è sottoposta a tensione e le parti serrate a compressione. È obbligatorio rispettare le coppie di serraggio indicate nelle nostre istruzioni. -
La cataforesi, detta anche deposizione elettroforetica (elettrodeposizione cationica), è un trattamento superficiale che consiste nel depositare elettrochimicamente una base di tipo epossidico su un pezzo di metallo. Il pezzo è immerso in un bagno di vernice idrosolubile. La vernice è elettrodepositata da una corrente continua, si fissa in modo uniforme sul pezzo, anche nelle parti cave e sui bordi.
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La tenuta alla nebbia salina senza ruggine rossa è di 250 ore sui bordi e 500 ore sulle superfici piane.
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La cataforesi non è resistente ai raggi UV. Per qualsiasi esposizione all'esterno, è quindi necessario prevedere una finitura verniciata. La cataforesi è quindi spesso utilizzata, come un primer, per rafforzare le proprietà anticorrosive, oppure è utilizzata da sola per le parti nascoste (sotto i veicoli, all'interno di meccanismi e macchine varie, ecc.).