Przejdź do treści
Powróć do listy produktów

KONEXO Sprzeg pneumatyczny

Attelages
Top
KONEXO Sprzeg pneumatyczny (1)
KONEXO Sprzeg pneumatyczny (2)
KONEXO Sprzeg pneumatyczny (3)
KONEXO Sprzeg pneumatyczny (4)
POMMIER

Sprzeg pneumatyczny

  • R55-ECE

zaloguj się

aby zapoznać się z cennikami, dostępnością oraz aby złożyć zamówienie wstępne

Referencja Plany Dokumenty Waga Waga D (kN) Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi (t) maxi (t) maxi Dc (kN) S (kg) V (kN) Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi (t) maxi (t) maxi Amortyzator Belki grubość (*) Ø hardware / klasa Klamki Typ schemaCote_2
2907642P

Pobierz

59 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150
2907642PM

Pobierz

59 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150M
Referencja
Plany
Dokumenty
Waga Waga
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Amortyzator
Belki grubość (*)
Ø hardware / klasa
Klamki
Typ
schemaCote_2
2907642P
59
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150
Referencja
Plany
Dokumenty
Waga Waga
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t) maxi (t) maxi
Amortyzator
Belki grubość (*)
Ø hardware / klasa
Klamki
Typ
schemaCote_2
2907642PM
59
200
103
50
160
1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150M

Dostep zastrzezony

Najczęściej zadawane pytania

  • Cechy charakterystyczne sprzęgu podane są na etykiecie dołączonej do produktu lub w naszym katalogu.
  • Wartość D (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną poziomą siłę dynamiczną wytwarzaną przez zestaw drogowy z belką przegubową.
  • Wartość Dc (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną poziomą siłę dynamiczną wytwarzaną przez zestaw z osią lub osiami środkowymi.
  • D = [(DMC przyczepy x DMC ciągnika) / (DMC przyczepy x DMC ciągnika)] x 9,81
  • Dc = [(DMC przyczepy x DMC ciągnika) / (DMC przyczepy x DMC ciągnika)] x 9,81
  • Wartość S (wyrażona w kg) sprzęgu oznacza maksymalne dopuszczalne pionowe obciążenie statyczne. Podczas planowania załadunku należy uważać, aby nigdy nie przekroczyć tej wartości.
  • Wartość V (wyrażona w kN) sprzęgu oznacza maksymalną dopuszczalną dynamiczną siłę pionową wytwarzaną przez zestaw z przyczepą z osią lub osiami środkowymi.
  • V = [DMC przyczepy x długość platformy przyczepy x długość platformy przyczepy x 2,4 (w przypadku pojazdu z zawieszeniem mechanicznym) lub 1,8 (w przypadku pojazdu z zawieszeniem pneumatycznym)] / [całkowita długość ucha pośrodku osi przyczepy x całkowita długość ucha pośrodku osi przyczepy]
  • Akronim BNA oznacza Bureau de Normalisation de l’Automobile, francuski organ normalizacji sprzęgów we Francji.
  • Hak BNA jest hakiem stałym ze sworzniem Ø68 mm. Hak DIN jest hakiem obrotowym ze sworzniem Ø40 lub Ø50 mm).
  • Nie, produkty nie są ze sobą kompatybilne. Hak BNA można połączyć tylko z uchem BNA. To samo dotyczy haka DIN.
  • Numer OF na produkcie Pommier odpowiada numerowi partii produkcyjnej. Poszczególne cyfry numeru to rok i tydzień produkcji, a także liczba wyprodukowanych produktów.
  • Momenty dokręcania sprzęgu zaznaczone są na etykiecie przyklejonej na produkcie lub w dołączonej do niego instrukcji montażu.
  • Katalog części zamiennych jest dostępny na naszej stronie internetowej w formacie PDF. Zawiera on wszystkie części zamienne dostępne dla większości produktów POMMIER.
  • Numer katalogowy zestawu naprawczego sworznia haka KONEXO to: 2944034.
  • Nie, niestety nie ma możliwości przekształcenia haka ręcznego w hak automatyczny.
  • Tak, sprzęg można malować. Należy jednak dopilnować, aby mechanizmy pozostały sprawne, a tabliczka znamionowa produktu była zawsze czytelna.
  • Jeśli urządzenie sprzęgające posiada homologację R55, uznaje się je za zgodne we wszystkich krajach Unii Europejskiej. Można go więc używać w dowolnym miejscu w Europie.
  • Jeżeli hak KONEXO nie był fabrycznie wyposażony w system kompensacji luzu, niestety nie można go dodać później bez interwencji pracowników naszej fabryki.
  • G145 i G150 odpowiadają rozstawowi otworów wywierconych w haku. G145 odpowiada rozstawowi 140 x 80 mm, a G150 rozstawowi 160 x 100 mm.