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Crochet d'attelage KONEXO asservi avec commande pneumatique

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POMMIER

Crochet d'attelage asservi avec commande pneumatique

  • R55-ECE

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Référence Plans Documents Poids Poids D (kN) Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi (t maxi) (t maxi) Dc (kN) S (kg) V (kN) Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi (t maxi) (t maxi) Rattrapage de jeu Epaisseur traverse (*) Øvisserie /classe Poignée Type Schéma
2907642P

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59 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150
2907642PM

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59 200 103 50 160 1000 140 96 40 AirConfort 10-36 M20 D G150M
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642P
59
200
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50
160
1000
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96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
D (kN)
Convoi ED (t) maxi Convoi ED (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Dc (kN)
S (kg)
V (kN)
Convoi EC (t) maxi Convoi EC (t) maxi
(t maxi) (t maxi)
Rattrapage de jeu
Epaisseur traverse (*)
Øvisserie /classe
Poignée
Type
Schéma
2907642PM
59
200
103
50
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1000
140
96
40
AirConfort
10-36
M20
D
G150M

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Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Le sigle BNA signifie Bureau de Normalisation de l’Automobile, organisme de normalisation français pour les attelages en France.
  • Un crochet BNA est un crochet fixe avec une broche Ø68 mm. Un crochet DIN est, quant à lui, un crochet tournant avec une broche de Ø40 ou Ø50 mm)
  • Non, les produits ne sont pas compatibles entre eux. Si vous avez un crochet BNA, seul un anneau BNA pourra être attelé dessus. De même pour un crochet DIN.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Vous pouvez trouver les couples de serrage de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou bien dans la notice de montage livrée avec ce dernier.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La référence du kit de réparation de la broche du crochet KONEXO est : 2944034
  • Non, il n’est malheureusement pas possible de transformer un crochet manuel en crochet automatique.
  • Oui, il est possible de peindre son attelage. Il faut toutefois veiller à ce que les mécanismes restent fonctionnels et que la plaque d’identification du produit soit toujours lisible.
  • Si le dispositif d’attelage est homologué R55, il est reconnu comme valide dans l’ensemble des pays de l’Union Européenne. Vous pouvez donc l’utiliser partout en Europe.
  • Si votre crochet KONEXO n’était pas initialement équipé d’un système de rattrapage de jeu, il n’est malheureusement pas possible de le rajouter par la suite sans intervention de notre usine.
  • G145 et G150 correspondent aux entraxes de perçage du crochet. G145 équivaut à des entraxes de perçage de 140x80 mm, et G150 à des entraxes de perçage de 160x100 mm.