Traverse 19T pour MAN
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Référence | Marque | Model | A-max | Largeur chassis ±2,5mm | Montage crochet asservie |
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2905160MMA | MAN MAN | TGM TGL | 675 675 | 864 864 | |
2905160LMA | MAN MAN | TGM TGL | 735 735 | 864 864 | |
2905160XMA | MAN MAN | TGM TGL | 838 838 | 864 864 | |
2905160MMABNA | MAN MAN | TGM TGL | 675 675 | 864 864 | BNA BNA |
2905160LMABNA | MAN MAN | TGM TGL | 735 735 | 864 864 | BNA BNA |
2905160XMABNA | MAN MAN | TGM TGL | 838 838 | 864 864 | BNA BNA |
2905160MMADIN | MAN MAN | TGM TGL | 675 675 | 864 864 | DIN DIN |
2905160LMADIN | MAN MAN | TGM TGL | 735 735 | 864 864 | DIN DIN |
2905160XMADIN | MAN MAN | TGM TGL | 838 838 | 864 864 | DIN DIN |
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160MMA
MAN
MAN
TGM
TGL
675
675
864
864
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160LMA
MAN
MAN
TGM
TGL
735
735
864
864
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160XMA
MAN
MAN
TGM
TGL
838
838
864
864
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160MMABNA
MAN
MAN
TGM
TGL
675
675
864
864
BNA
BNA
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160LMABNA
MAN
MAN
TGM
TGL
735
735
864
864
BNA
BNA
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160XMABNA
MAN
MAN
TGM
TGL
838
838
864
864
BNA
BNA
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160MMADIN
MAN
MAN
TGM
TGL
675
675
864
864
DIN
DIN
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160LMADIN
MAN
MAN
TGM
TGL
735
735
864
864
DIN
DIN
Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905160XMADIN
MAN
MAN
TGM
TGL
838
838
864
864
DIN
DIN
Documents associés
Questions fréquentes
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Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
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La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
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La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
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D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
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La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
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V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
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Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
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Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
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Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
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Non, nous laissons la réalisation du perçage à nos clients carrossiers afin qu’ils puissent implanter au mieux la traverse sur le véhicule.