Traverse 19T pour MERCEDES
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Référence | Marque | Model | A-max | Largeur chassis ±2,5mm | Montage crochet asservie |
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2905153MME | MERCEDES MERCEDES MERCEDES | AXOR ACTROS AROCS | 675 675 675 | 762 762 762 | |
2905153LME | MERCEDES MERCEDES MERCEDES | AXOR ACTROS AROCS | 735 735 735 | 762 762 762 | |
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Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905153MME
MERCEDES
MERCEDES
MERCEDES
AXOR
ACTROS
AROCS
675
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Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905153LME
MERCEDES
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MERCEDES
AXOR
ACTROS
AROCS
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Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
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MERCEDES
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AXOR
ACTROS
AROCS
838
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Référence
Marque
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A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905158MME
MERCEDES
MERCEDES
ATEGO
ANTOS
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Référence
Marque
Model
A-max
Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
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Model
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Montage crochet asservie
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Largeur chassis ±2,5mm
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BNA
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Montage crochet asservie
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BNA
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Largeur chassis ±2,5mm
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ACTROS
AROCS
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BNA
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ATEGO
ANTOS
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BNA
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ATEGO
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BNA
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Montage crochet asservie
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MERCEDES
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AXOR
ACTROS
AROCS
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DIN
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Marque
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MERCEDES
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ANTOS
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Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
2905158LMEDIN
MERCEDES
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Largeur chassis ±2,5mm
Montage crochet asservie
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MERCEDES
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DIN
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Documents associés
Questions fréquentes
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Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
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La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
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La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
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D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
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La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
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V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
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Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
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Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
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Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
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Non, nous laissons la réalisation du perçage à nos clients carrossiers afin qu’ils puissent implanter au mieux la traverse sur le véhicule.