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ISUZU
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Référence | Plans | Documents | Marque | Model | Millésime | Perçage | LG | Châssis cabine | Type |
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2953278PHI6 |
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ISUZU | D-MAX | > 2020 |
83x56 2xØ17 |
1510 | N60 | ||
2953278SIG7 |
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ISUZU | Serie M21 | > 2020 |
83x56 2xØ17 |
700 | • | M21 (NLR87) Roues simples | |
2953278SIG6 |
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ISUZU ISUZU | Serie M21 Serie M21 | > 2020 > 2020 |
83x56 2xØ17 83x56 2xØ17 |
700 700 | • • | M21 (NLR87) Roues jumelées N35 (NNR85/88) | |
2953271SIG6 |
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ISUZU ISUZU | Serie N Serie N | > 2020 > 2020 |
83x56 2xØ17 83x56 2xØ17 |
850 850 | • • | M55 (NMR88) P65-P75 (NPR88/75) |
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278PHI6
ISUZU
D-MAX
> 2020
83x56
2xØ17
2xØ17
1510
N60
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278SIG7
ISUZU
Serie M21
> 2020
83x56
2xØ17
2xØ17
700
•
M21 (NLR87) Roues simples
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953278SIG6
ISUZU
ISUZU
Serie M21
Serie M21
> 2020
> 2020
83x56
2xØ17 83x56
2xØ17
2xØ17 83x56
2xØ17
700
700
•
•
M21 (NLR87) Roues jumelées
N35 (NNR85/88)
Référence
Plans
Documents
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
2953271SIG6
ISUZU
ISUZU
Serie N
Serie N
> 2020
> 2020
83x56
2xØ17 83x56
2xØ17
2xØ17 83x56
2xØ17
850
850
•
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M55 (NMR88)
P65-P75 (NPR88/75)
Documents associés
Questions fréquentes
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Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
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La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
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La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
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D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
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La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
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La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
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V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
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Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
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Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
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Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
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La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.