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Traverses universelle pour IVECO

Attelages
Traverses universelle pour IVECO (1)
POMMIER

IVECO

  • R55-ECE

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Référence Plans Documents Poids Poids Marque Model Millésime Perçage LG Châssis cabine Type Schéma
2905698P4LAMPR

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31 IVECO Daily 2014> 2xØ17 860 33S / 35S
2905698P5LAMPR

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31 IVECO Daily 2014> 90x40 860 33S / 35S
2905698POLAMPR

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31 IVECO Daily 2014> 83x56 860 33S / 35S
29036101V

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IVECO Daily 2014> 83x56 860 35C / 40C / 45C / 50C / 60C / 65C / 70C
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905698P4LAMPR
31
IVECO
Daily
2014>
2xØ17
860
33S / 35S
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905698P5LAMPR
31
IVECO
Daily
2014>
90x40
860
33S / 35S
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
2905698POLAMPR
31
IVECO
Daily
2014>
83x56
860
33S / 35S
Référence
Plans
Documents
Poids Poids
Marque
Model
Millésime
Perçage
LG
Châssis cabine
Type
Schéma
29036101V
IVECO
Daily
2014>
83x56
860
35C / 40C / 45C / 50C / 60C / 65C / 70C

Documents associés

Questions fréquentes

  • Vous pouvez trouver les caractéristiques de votre attelage directement sur l’étiquette collée sur le produit, ou sur notre catalogue.
  • La valeur D (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à flèche articulée.
  • La valeur Dc (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique horizontal maximal généré par un convoi à essieu(x) central(aux).
  • D = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • Dc = [(PTR de la remorque x PTAC du porteur) / (PTR de la remorque + PTAC du porteur)] x 9,81
  • La valeur S (exprimée en kg) d’un attelage constitue la charge statique verticale maximale admissible. Lors d’un plan de charge, vous devez veiller à ne jamais dépasser cette valeur.
  • La valeur V (exprimée en kN) d’un attelage constitue l’effort dynamique vertical maximal admissible généré par un convoi avec une remorque à essieu(x) central(aux).
  • V = [PTR de la remorque x longueur du plateau de la remorque x longueur du plateau de la remorque x 2,4 (pour un véhicule à suspension mécanique) ou 1,8 (pour un véhicule à suspension pneumatique)] / [Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque x Longueur totale de l’anneau au centre de l’essieu de la remorque]
  • Si votre traverse est fissurée ou endommagée, même légèrement, nous vous conseillons de remplacer le produit de toute urgence. En effet, les propriétés mécaniques du produit risquent d’être affectées, ce qui expose le produit à une casse éventuelle.
  • Le N° OF sur un produit Pommier correspond au numéro de lot de fabrication. Il se compose de l’année et de la semaine de fabrication, ainsi que du nombre de produits fabriqués.
  • Un catalogue Pièces Détachées est disponible sur notre site Internet au format PDF. Il vous permettra de trouver toutes les pièces détachées disponibles pour une grande partie des produits POMMIER.
  • La traverse est un dispositif d’attelage (règlement R55) permettant l’installation d’un crochet sur le véhicule. La barre anti-encastrement est, quant à elle, un dispositif de protection arrière (règlement R58) qui s’apparente à un pare-chocs.