Domande frequenti - PROTEZIONI

Pommier propone 2 schede di comunicazione relative ai dispositivi di protezione laterale (DPL): i tipi PCP e PCB.    
PCP = DPL da fissare sotto il pianale, per veicoli di tipo furgoni, isotermici ed equivalenti. 
PCB = DPL da fissare sul controtelaio, per veicoli di tipo ribaltabili, cisterne, ecc.

Sì, tutti i dispositivi di protezione laterale sono omologati ECE 73-01. Per poter essere abbinati a una scheda di comunicazione Pommier di tipo PCP o PCB, tutti i componenti (supporti, profili, tappi e fissaggi – esclusa la viteria standard) devono essere acquistati presso Pommier.

Pommier propone due soluzioni. I profili di protezione laterale in alluminio possono essere fissati con piastre in plastica 3110403 o con viti a testa quadrata 1636733VI.
La piastra in plastica Pommier 3110403 consente l’uso di una vite standard (in commercio)

No, non è possibile. In questo caso, bisogna far omologare il montaggio da un organismo competente e utilizzare la propria scheda di comunicazione.

Le schede di comunicazione dei DPL Pommier sono disponibili sul sito web di Pommier, nella sezione relativa all'omologazione / scheda di comunicazione associata al prodotto in questione.
Per accedere a questa sezione bisogna connettersi con le proprie credenziali cliente sul sito web di Pommier.

Il design in 3 parti indipendenti dei tappi di protezione laterale Pommier consente una grande flessibilità. Un semplice ritaglio della parte in alluminio 3110476 (alt. 513 mm) permette di adattarli all'altezza desiderata.

È la versione 03 del regolamento n° 58 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) – Disposizioni uniformi relative all'omologazione di dispositivi di protezione antincastro posteriore

Regolamento delegato (UE) 2015/208 della Commissione, dell'8 dicembre 2014, che integra il regolamento (UE) n. 167/2013 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda i requisiti di sicurezza funzionale del veicolo per l'omologazione dei veicoli agricoli e forestali, in particolare i dispositivi di protezione antincastro posteriore

Le barre paraincastro sono fornite complete senza le viti di fissaggio sul telaio, disponibili in opzione.

Il nostro profilo può ricevere qualsiasi tipo di fanale. Viene consegnato non forato. Le forature devono limitarsi allo stretto necessario. I fori di fissaggio devono essere adatti alle viti, il foro per il passaggio del cavo deve essere superiore di 5 mm a quello del connettore.

Poiché le combinazioni possibili (veicolo + accessori + tipo di carrozzeria) sono infinite, è necessario verificare autonomamente la fattibilità scaricando i file 3D e le istruzioni di montaggio.

Le istruzioni di montaggio sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu

Le schede di comunicazione sono scaricabili dal nostro sito web https://www.pommier.eu

Il verbale di omologazione è riservato, non è disponibile. Tuttavia, su richiesta, possiamo inviarlo all'organismo ufficiale (ad esempio al DREAL) che ce ne farà direttamente richiesta.

Sì, a seconda del modello, una volta posizionata la barra. In linea di massima, la parte dei bracci che sporge dalla piastra, e la parte delle piastre che sporge dai bracci non utili alla tenuta meccanica delle nostre barre paraincastro, possono essere tagliate secondo le indicazioni delle istruzioni di montaggio.

Sì, a condizione che il veicolo sia di categoria G, fuoristrada o SUV, oppure inferiore o uguale a 8 t.

Minimo classe 10.9. Per il numero fare riferimento alle istruzioni.

A seconda del tipo di barra, lo autorizziamo. Vedere le istruzioni per maggiori dettagli.

I/V è il modulo di inerzia. È una grandezza fisica legata al momento quadratico utilizzato nella resistenza dei materiali per determinare la sollecitazione di flessione massima a cui è sottoposta una sezione di trave flessa.
È il quoziente del momento d’inerzia (I) per la distanza tra la fibra estrema e l'asse che passa per il centro di gravità (V)

Il momento quadratico è una grandezza che caratterizza la geometria di una sezione e si definisce rispetto a un asse o un punto. Si esprime nel Sistema Internazionale in m4 (metro elevato alla quarta potenza). Esprime il rapporto a un punto o un asse, in particolare per definire la capacità di resistenza o di deformazione di un materiale.#NewLine#Il momento quadratico è utilizzato nella resistenza dei materiali. È indispensabile per calcolare la resistenza e la deformazione delle travi sollecitate in torsione (IG) e in flessione (Ix e Iy). Infatti, la resistenza di una sezione sollecitata secondo un asse dato varia con il suo momento quadratico secondo questo asse.

È il modulo di inerzia (I/V) moltiplicato per il limite elastico del materiale (Re)

Tutte le barre paraincastro R58-03 della nostra gamma sono trattate con cataforesi, tranne la XFIX P701AE che è grezza in quanto è un modello da saldare.

Sì. Sulle barre paraincastro XFIX P61, XFIX S71, XFIX P70 e XLIFT P41 è possibile sostituire le staffe di fissaggio dei tubi rotondo e quadrato con la saldatura, come indicato nelle istruzioni di montaggio. In assenza di qualsiasi indicazione, questa operazione non è possibile.

Sì, i kit di viti di fissaggio delle barre paraincastro sono disponibili in opzione. Vedere istruzioni e catalogo.

Sì, a condizione di rispettare la distanza minima di 100 mm su ciascun lato, misurata tra i punti interni degli pneumatici (senza tenere conto dell'eventuale rigonfiamento degli pneumatici a contatto con il suolo). Vedere istruzioni di montaggio.

Le barre paraincastro XPAND P42, XLIFT P72, XFOLD P58 sono equiparate a una quasi-macchina e soddisfano i requisiti essenziali dei seguenti paragrafi della direttiva macchine: 1.1.3/ 1.1.5/ 1.2.6/ 1.3.1/1.3.6/ 1.5.3/ 1.5.8/ 1.5.9/ 1.6/ 1.7.

Sì, è disponibile un manuale utente per le barre paraincastro non fisse. Viene fornito con la barra paraincastro. È anche scaricabile dal nostro sito nella sezione "istruzioni per l'uso".
Questo documento deve essere consegnato all'utente della barra paraincastro e conservato da quest'ultimo.

La pressione idraulica, minima e massima, differisce a seconda del modello di doppia valvola; è indicata nelle istruzioni di montaggio.